광셔1)사당~광명 셔틀 이용객 5000명 돌파.gisa

[--(113.192)]

광셔1(8507)은 이용객 증가중. 요금은 2400원(수도권 통합환승 가능)

출처 : 코레일 

http://info.korail.com/mbs/www/jsp/board/view.jsp?spage=1&boardId=9863262&boardSeq=14544615&mcategoryId=&id=www_040200000000

[익명(110.9)]

버스기사가 코레일 유니폼 입고 있네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 근데 의외로 광셔버스 순항하고 있나봄?

[--(113.192)]

배차간격이 최대 10분인데 저정도밖에 안타면 수지타산은 맞겠나. 생각보다는 선방하나보네.

[한국절도공사(toto1004)]

버스 표준운송원가 넣고 운행대수 10대 (예비차 1대) 감안해서 넣으면 대충 계산나오지

[한국절도공사(toto1004)]

1대당 약 45만원정도 운송수익이 나와야, 본전치기를 하는데, 마일리지까지 퍼주는데 최고승객수가 900명이면 이건 뭐 ....

[익명(110.9)]

ㄴ 뭐 어짜피 광셔버스 자체에 흑자 노리고 운행하는 것도 아닌데 코레일 입장에선 공기수송이 아니라면 나름 선방한 거지.

[--(113.192)]

망한거구나. 이래가지고는 2탄 관악셔틀은 안생기겠네.

[한국절도공사(toto1004)]

버스에서 적자나는건 개택시 태워서 메꾸겟다 다 좋지 코레일 열차타면 마일 천점 제공. 마일리지 이거 부채로 잡힘...

[익명(223.62)]

하루 이용객 5천명이 아니라 누적 이용객 5천명 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ - dc App

[익명(223.62)]

하루 700~800명 ㅋㅋㅋㅋㅋ 농어촌버스 수준 ㅋㅋ - dc App

[ㅇ.ㅇ(223.62)]

광셔성애자들... 광셔나오니 신났네...

[익명(183.106)]

그냥 폐선해라. 국민 세금 낭비시키지 말고.

[익명(121.188)]

ㄴ 국민 세금이랑 무슨 상관?