하지만 여건 생각해보면 되면 좋고, 안 되면 어쩔 수 없는 것이겠거니 하며 진정하려고 했는데 저 기사 뭐냐 ㅅㅂ ㅋㅋㅋㅋㅋ
급행 가지고 문제제기할거면 차라리 자기네 지역경제에 도움이 될 강원대 한림대 통학생들을 배려해서 시간대 개선해달라고 하던가
솔직히 8시 33분 청량리발 급행은 상봉으로 짜르면서 시간대를 확 앞당겨줬으면 좋겠는데... 남춘천 9시 48분 춘천 9시 51분 도착이라 등교할 때 그냥 10분 지각할 거 3분 5분 지각하게 되는걸로 바뀌는거밖에 안되니까
사실 일반전철 전체 6량화해서 마석행 12-15분 춘천행 25-30분 배차하는게 가장 효율적이고 형평성에 맞는건데
아 그나저나 왜 남양주 정치인들은 배차 개선 요구는 별로 안 하지 춘천 가평 눈치가 그렇게 무섭나
경춘선 연선 남양주 주민들은 알아서 버스타고 경의중앙선으로 빠져서 그럴거임
ㄴ 야 호평에서 도농까지 버스 타고 가봐라 ㅋㅋㅋㅋ
ㄴ 근데 그 수요가 확실히 보이잖아... 아침시간엔 버스에서 내려서 도농역에서 전철 기다리고, 저녁시간엔 구리역에서 우르르 내려서 버스 타러 가던데
물론 다 그렇게 다니는건 아니지... 경춘선 기다렸다가 타서 상봉역이나 망우역 가서 경의중앙선 갈아타는게 버스 타는것보다 빠르면 경춘선 타는거고
저희가 더 싸게 드리겠습니다/ 학생: 필요있어!
호평에서 도농까지 버스타고 가는 시간이면 이미 상봉까지 감 금곡에서 도농가는거면 몰라