1. 우이신설선 개통
우이동 신설동 20분대면 이제 아무도 안탈 그동네 간선버스들 어디로 보낼지 생각해야함. (일부 지선도)
근데 이걸 노리고 박 시장은 버스감차할듯.
2. 종로 중앙버스전용차로 개통(올해 말)
이거 개통하면 젊은층 수요가 버스로 옮겨가서 1호선 수요 노인만 남을지도 모름...
솔까 신촌-1권역, 2권역 버스들에 날개다는 격임. 어쩌면 2호선 수요도 상당히 감소할 가능성 있다고 봄.
1. 우이신설선 개통
우이동 신설동 20분대면 이제 아무도 안탈 그동네 간선버스들 어디로 보낼지 생각해야함. (일부 지선도)
근데 이걸 노리고 박 시장은 버스감차할듯.
2. 종로 중앙버스전용차로 개통(올해 말)
이거 개통하면 젊은층 수요가 버스로 옮겨가서 1호선 수요 노인만 남을지도 모름...
솔까 신촌-1권역, 2권역 버스들에 날개다는 격임. 어쩌면 2호선 수요도 상당히 감소할 가능성 있다고 봄.
종로 중앙버스차로때문에 1호선 수요가 줄긴 뭘 줄어 ㅋㅋㅋ 오히려 중앙차로 소통을 위해 종로진입노선 줄이고 도입하는건데 ㅋㅋ - dc App
중앙차로는 전철이용객에 별 영향 못미치는거 같던데...
자가이용이 버스로 가는거지 지하철은 노상관