누가 지난번에 캡쳐해서 올렸는데 정리해서 재업해 봄.
관전 포인트.
1. 일광역 승하차 1위ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
2. 거제해맞이 통한의 세 자릿수
3. 의외로 벡스코>교대
전체적으로 개통한 후 이틀간이라서 예상 패턴과는 상당히 다르고 들쭉날쭉한데 앞으로의 변화가 궁금해지는 수치임. 뭐 거제해맞이는 예상했던 대로 저조하지만.
과연 1월에는 수요 패턴이 잡힐 것인지..?
*코레일 광역철도사업 - 자료실 - '2016년 12월까지 월별, 역별 승하차 및 수송실적 현황' 에서 동해선 부분만 발췌
잘 보고 간다, 거제해맞이가 의외로 낮네
ㄴ거제해맞이는 낮을 수밖에 없음. 집객시설 없음+부전까지 한 정거장인데 배차 30분짜리 탈 이유 없음+1호선 연선으로 버스노선 많음 등등
마레나하레//신해운대역은 예상대로 광역전철 개통 이후 북좌동 통근수요로 만회를 한 것으로 보임
벡스코>교대는 정말 의외네
4만도 안나오면 이거 거의 용경급인데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
아니라고요 ㅡㅡ 시간지나면 경강선 싸대기 때린다고 똥서울충들아
폐선해라. 국민세금 낭비하지 말고.
기장 의문의 1승
저번주 기장 승하차 5200
고작 개통당일이랑 다음날 통계가지고 폐선드립 용경드립 치고있네ㅋㅋ
시뮬레이션 게임만 돌려봐도 승객이 점점 늘어나지 감소하냨ㅋㅋ 걍 좀 지켜보는게 답
응 늘어나도 특정역제외히고는 1.2배도기대하기힘들어
일광ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ - dc App
기장시발 ㅋㅋㅋㅋ 1만은 될줄알았는데 ㅈ만하네
이거 초반이지? 첫날이면 부전에서타고 벡스코 내린사람 많을걸? 궁금해서 탔다가 마지막 환승역 벡스코서 2호선환승하고 갈길가는 사람 많던디~ - dc App
본거 또보고 이거 갤에서 한 다섯번은 본거 같다.뒷북치기 전에 검색 좀 하지?
개통한달지난 아직도 광역전철개념을 몰라서 환승방송나와도 그거 기차역아니냐고 하는사람많은데 부지철노선도 개정되고 집객시설 주택도 늘고 버스노선도늘고 사람둘도 동해선이 지하철이랑 다름없는걸 알게되면 승객은 더 늘어난다 얼마전에 해운대 53사단가는 친구한테 동해선타고가는게 최단경로니까 타고가라했는데 동해선 그전에도 몇번을 말했는데 그거기차아니냐고 개소리해서 열불남
일광역하고 안락역이 생각보다 승하차량 많고, 센텀역이 생각보다 승하차량 적네.
그리고 오시리아역도 생각보다 승하차량 많고