서로 붙으면 누가 이길까? 물론 서로 상식적인 조건 내에서 대결한다는 가정하에
RAWIE 종단점 초과저지대.
물론 미국조건에 맞도록, 궤간을 1435로 개조하고, 연결기 높이를 맟추기위해, 기존것보다는 약간 더 높게 설계.
VS
4중련 마일트레인.
견인기는 GE ES44AC 디젤기관차.
높이 4.85m 자중만 195톤에 , 견인력 890kN ,4400마력의 출력을 가지는 그야말로 괴물.
그것이 4개나 달라붙고, 뒤에 70량분의 석탄을 가득채운 화차가 다닥다닥붙여놓은 편성으로
역전간을 중립에 놓고 미끄러지면서, 시속 15마일로 RAWIE 초과저지대에 돌진.
아조씨 북미 마일트레인은 앞에도 중련하지만 중간이나 맨뒤에도 기관차다늠거 같은데 그럼 그렇게 떨어져있는 기관차들끼리 제동이나 가속은 어떻게 통일시켜요?? 선두부는 가속인데 떨어져있는 기관차는 감속하면 차가 고장나지 않을까요??
설마 무전으로 그냥 단순하게 가속합시다 감속합시다 그러는건가요? ㅡㅡ
ㄴ1980년대 후반까지는 총괄제어가 단절되는 동력거점마다, 일일이 기관사가 전부 탑승해서 무전기로 말하고 지시했었습니다. (최선두 기관사가 나머지 동력 거점 block의 기관사들에게 명령을 내립니다.)
요즘에는 AAR기반의 무선 총괄제어로 해결합니다. 여객 디젤기관차와 제어객차간에도 쓰이는 방식이고, 무선 링크 동기화 총괄제어가 대부분 사용되는 추세입니다.
ㄴ그럼 맨앞만 기관사타는겨? - dc App