동해선 예타보고서 어디없음? 수요예측 얼마로 햇는지 궁금 ㅋㅋㅋ

[ㅇㅂㄱㅎ(175.223)]

머구권이 승하차 3.5만 예측, 동해선 1단계 현상황 3-4만대 승하차

이정도면 당연히 예타보고서가 무슨 지꺼리를 햇을지 궁금해지지않음?

머구권은 쭉 읽어보니 겨우 천억 들여서 3.5만 수요를 뽑겟다고 해서 bc 1.0이 나온거던데 동해선은..?

[익명(211.36)]

너무 오래되서 찾아보기 힘들걸?

[익명(39.7)]

승하차3만이었음 환승역들 승하차2000 기장4000

[익명(223.62)]

ㄴ3만은 헛소리고 예상수요 승하차 4만8천이었다

[익명(223.62)]

ㄴ'예타보고서'라는 단어가 안보이냐?

[익명(223.62)]

ㄴ뭔 개씹좆같은소리지? 요즘은 예타통과시키려고 BC값 맞추는 보고서용수요가 따로있나봄?

[익명(211.213)]

ㄴ예타보고서가 뭔지도 모르는 ㅂㅅ 하나 발견

[익명(211.213)]

저 4만 8천은 공사 기간 중에 나온 예측치고 ㅂㅅ아.

[ㅇㅅㅇ(223.33)]

예비타당성조사때만 수요 예상치 내고 사업 과정에서는 추가적인 예측 수요 연구 용역 안돌리는줄 아냐 ㅋ

[つくばEXP(cephalexin)]

동해선 예타보고서 울산 이남 구간은 아얘 없음. 1997~2003년 간 경제성 관련해 분석한 자료들은 더러 있는데, 부산진~울산 구간에 일반열차까지 포함한 내용인 데다가 승하차인원을 구체적으로 명시하지 않고 있음.

[つくばEXP(cephalexin)]

그나마 인용되는 자료가 2014년 5월에 한국철도공사 연구원에서 낸 '동해남부선 여객철도 수송수요 예측' 보고서인데, (원동역이 개업했다는 전제 하에) 광역전철의 개통 다음해 승차인원을 47,731명으로 예측했었음. 단, 개통 직전에 "아 이거 뭔가 느낌이 쌔한데..." 해서 부랴부랴 연구한 내용인지라 타 전철 노선과 같이 예비타당성조사란거를 거쳤다면 10만명대 정도 예측하지 않았었을까 싶네.

[익명(121.145)]

인천2뿐아니라 다른노선도 예타랑 개통전예측달랐는데 이걸모를리가

[つくばEXP(cephalexin)]

뱀다리) 2014년 부산교통공사가 예측한 수송수요는 일평균 승차인원 29,000명 선