먼저 서부는, 이미 2,6,5,9,1,7호선 등 많은 노선이 지나가나, 거의 다 동서축 노선이라 남북 이동 시 매우 불편하다. 이 부분들에 새로운 남북축을 지어 환승을 돕는다.

그리고 뭐 알다시피 교통음영지역 어쩌구 하는 이유도 있고...

서부선은 하나 걸러 환승이더라. 근데 여의도가 특혜를 받는 느낌. 근데 역 계획에 역이 지어질 예정인 걸 보면 순복음교회는 신도가 엄청 많은가봐?

지금 공사 중인 신림선은 좀 덜하다. 근데... 서울대입구역 역명을 바꿔야겠지? 난곡선은 지선이니 패스

목동선은 왠지 우이선이 연상된다. 끝에 환승 2~3개. 나머지 신설. 그래도 수요는 딸리니 후순위겠지?


동북부는 거꾸로 남북축이 발달했다. 4,1,7,그리고 곧 완공될 우이선...

하지만 동서축인 4,6,경중,5호선은 너무 간격이 넓고, 또... 알지? 교통음영지역. 여긴 교통음영지역이 좀 넓다.

동북선은 환승역이 제법 되지만 서부선보다는 적다.

면목선은 경춘선으로 시작해서 경춘선으로 끝나네.

우이선은 뭐... 수요가 높다고 나오니 1등으로 지었겠지만... 공사 중지 보니까 벌써 불안하네... 지선은 패스



위례신사선은... 왠지 돈낭비같기도 하다. 3,분당선과 너무 겹친다. 위례신도시가 존나 인구가 많아서 강남으로 실어날라야 하지 않다면 폐지가 답인 듯.

위례트램은... 한번 쯤 해봄직한 시도다. 조감도 보니까 아름답더라. 관광지로 인기 많을 듯.

대전2야 뭐...