광주 대전 사는넘 있음말해봐.
ㄹㅇ냉정하게필요?
진주에 살 때 광주까지 출퇴근 해봤는데 광주 2호선 개통되면 1호선 없애면 됨. 광챔이랑 광주유스퀘어 제끼는 ㄹㅇ 이상한 노선.
차라리 광주역에서 광주유스퀘어 광챔 5.18공원 간 선로로 깔면 그 게 더 사람 많을 거다.
북구나 다른쪽은 몰라도 남구쪽은 필요함 백운고가쪽 교통 핼게이트이긴 함 출퇴근 시간에는
(대전에서 9년 산 사람) 관저~서대전 구간 이외에는 궤도계 교통수단이 필요치 않고, 그나마도 세종시 수준의 BRT로 손 볼 수 있는 통행량.
광주역이 안 그래도 KTX 안 서서 상권이고 뭐고 다 망해가는데 그 게 다 시발 1호선 세우고 외곽에다 개발쳐해서 상무지구 요딴 거 쳐만들어서 그리된 거다.
대전은 광역철도면충분하고 광주는 일단 도시부터 살리고나서 뭘하는게 답이지않을까싶다
BRT로 충분하다 본다
ㄴ설마 그 brt라는게 구닥다리 버스 중앙차로는 아니겠지?
대전2호선은 필요함 서대전 접근성과 서대전역에 정차하는 s트레인 남도해양관광열차 관광객 수요를 늘리기위해서라도 대전2호선은 필요함
팡2 지금 노선대로 가면 무조건 좆망
관저-서대전이 젤 시급한데 문제는 권트램이 관저-서대전은 충청권광역철도랑 중복된다고 걷어참. ㅋㅋㅋㅋㅋ 2호선 트램 2차인가 3차에 포함시켜놨는데 착공 안한다에 100원건다.
예산 많이 든다 싶으면 안 하는게 답. 물론 트램은 집어치우고.
ㄴ메갈스러운 일베충은 그냥 농약이나 쳐드삼.
대전의 경우, 도시철도2호선은 지하철로 경제적 타당성이 충분히 나올때 해도 늦지 않다고 생각(그런날이 올지는 미지수). 도로구조 개선좀 하고 외곽순환도로 하나 만들면 시내교통에 지대한 공헌을 하지 않을까 함.
진주에 살 때 광주까지 출퇴근 해봤는데 광주 2호선 개통되면 1호선 없애면 됨. 광챔이랑 광주유스퀘어 제끼는 ㄹㅇ 이상한 노선.
차라리 광주역에서 광주유스퀘어 광챔 5.18공원 간 선로로 깔면 그 게 더 사람 많을 거다.
북구나 다른쪽은 몰라도 남구쪽은 필요함 백운고가쪽 교통 핼게이트이긴 함 출퇴근 시간에는
(대전에서 9년 산 사람) 관저~서대전 구간 이외에는 궤도계 교통수단이 필요치 않고, 그나마도 세종시 수준의 BRT로 손 볼 수 있는 통행량.
광주역이 안 그래도 KTX 안 서서 상권이고 뭐고 다 망해가는데 그 게 다 시발 1호선 세우고 외곽에다 개발쳐해서 상무지구 요딴 거 쳐만들어서 그리된 거다.
대전은 광역철도면충분하고 광주는 일단 도시부터 살리고나서 뭘하는게 답이지않을까싶다
BRT로 충분하다 본다
ㄴ설마 그 brt라는게 구닥다리 버스 중앙차로는 아니겠지?
대전2호선은 필요함 서대전 접근성과 서대전역에 정차하는 s트레인 남도해양관광열차 관광객 수요를 늘리기위해서라도 대전2호선은 필요함
팡2 지금 노선대로 가면 무조건 좆망
관저-서대전이 젤 시급한데 문제는 권트램이 관저-서대전은 충청권광역철도랑 중복된다고 걷어참. ㅋㅋㅋㅋㅋ 2호선 트램 2차인가 3차에 포함시켜놨는데 착공 안한다에 100원건다.
예산 많이 든다 싶으면 안 하는게 답. 물론 트램은 집어치우고.
ㄴ메갈스러운 일베충은 그냥 농약이나 쳐드삼.
대전의 경우, 도시철도2호선은 지하철로 경제적 타당성이 충분히 나올때 해도 늦지 않다고 생각(그런날이 올지는 미지수). 도로구조 개선좀 하고 외곽순환도로 하나 만들면 시내교통에 지대한 공헌을 하지 않을까 함.