http://nowon.newsk.com/bbs/bbs.asp?group_name=109§ion=5&idx_num=25582&exe=view
" 이를 위해 김성환 구청장은 지난 1월 18일 일본을 방문하고 구보 시게토 관광청장, 슌야 시오자키 국토교통성 대신관방기술심의관을 면담하고, 나가사키에서 현재 운행 중인 노면전차를 들여오기로 합의했다."
"이 전차는 1920~30년대 우리나라에서 운행되었던 것과 같은 모델이다. 일본에서 도입하는 열차는 6호선 화랑대역에서 기존의 경춘선 선로를 따라 육사 앞 화랑대역까지 운행할 계획이다. 이를 위해 서울과학대 철도전문대학원과 기술적인 검토도 진행되고 있다. "
오 일본까지 안가고 노원에서 노면전차 타보는건가? ㄷㄷ
근데 그럼 기존에 없앤 철길 건널목 다시 만들어야 하네...
?
경춘선/ 육사 앞 화랑대에서 6호선 화랑대 사이면 통행량이 적으니까 화랑로를 끊지만 않는다면 생각보다 큰 문제는 없을거같음..
만약 저게 성북역까지 간다면 완전 쩔듯한데... 그건 힘들듯하고..
올..
약 1km 되겠네. 철박 관광열차가 한 300미터 되었으니 그의 3배 정도인건가.
노면전차 운영할거면 서울에서 마을버스밖에못다니는 동네에서 운영을해야지
서울 동작구대방동일대처럼 온통언덕배기여가지고 마을버스밖에운영못하는동네 그런동네에다가 운영을해야지
링크보니까 의왕철박에 준하는 박물관 및 공원 시설을 조성하고, 노면전차도 이들 시설을 오가는 관광용으로 사용되려는 듯. 뭐...실생활에 통근용으로도 사용되면 더 좋겠다만은...
위에 말마따나 성북역까지 가면 진짜 쩔겠다...
ㄴ공원화........\
화랑로 통행량이 적다고? 개소리하네 - dc App
거기가 적다고?? 니가 살아보긴하냐 거기 맨날 신호등때문에 사람들 막히는거 모르나??
웃긴 건, 제천에서도 저런 류의 사업을 해 보겠다고 야심차게 기획을 개진했다는 거 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 노면전차를 빼면 거의 비슷함. 철도공원, 기차박물관, 전시관...... 제천에서 노면전차는 추후 폐선구간 활용에 대한 공청회 당시 거론되었다가 폐기된 방안.
118.222.*.* , 1.228.*.* / 화랑'로'가 통행량 적다한적 없다. 그러니까 화랑로를 끊지 않으면 문제없다 쓰지 않았냐. 그 사이에 아파트사이 도로가 몇군데 있는데 거기도 막힌다는 소리할꺼면 뭐 할말없다만.. 거기도 통행량이 많나?ㅋㅋ