내년되면 4호선 차량들 25년 되는데

[Asakusa(jinwoo4272)]

과연 기존 차들을 폐차하고 신차를 도입할까?

뉴스보면 2호선 화재원인이 노후화다 이러면서 신나게 까대는중인데 내년이면 서울메트로나 코레일이나 차령 25년 넘은 차량들이 기하급수로 늘어날텐데 과연 어떻게 하려나‥

- dc official App

[사구간(win350203)]

VVVF차량들은 내구성이 좋아서 연장할 가능성이 있어보이는데. 그런데 코레일 차량중에 93년도 대우중공업 제작차량들은 폐차할 가능성이 있어보여. 왜냐면 현대나 한진차량보다 상태가 안좋아. 그리고 현대나 한진차량은 죄다 IGBT로 교체 했는데 대우차량은 2대 밖에 교체 안한 걸로 보아 폐차 할거 같기도 하다.

[익명(219.249)]

부교공 : ??? 내구연한 그게 뭐지? - dc App

[fsda(121.141)]

4호선은 당장 수급문제도 있고 어차피 내구연한 25년도 폐지된거로 아는데 그냥 계속 쓸거 같고, 윗님 말대로면 1호선은 차량 대수 여유가 아직 남아있으니까 너무 삭은 편성은 폐차 ㄱㄱ?

[Asakusa(jinwoo4272)]

ㄴ1호선은 vvvf도입이 1997년이라 아직 좀 남았을듯 - dc App

[익명(110.9)]

솔직히 대우산은 폐차해야 할 정도로 심각함. 노후화가 심각한 차들부터 점진적으로 대차해 나가야지. 현대/한진산은 연장해도 될 거 같기는 하던데

[uricle13(180.69)]

스뎅 재질 차체는 금속 피로도문제가 아니면 전장품이나 내장재만 갈면 되지 않나? 비용 비교해서 새로 도입하든가 완전 수리 교체해서 스던가 둘중 하나임