대구권 광역철도


초기엔 수도권 전철이 아닌 무궁화호등의 일반열차 증편으로 할 예정이었다가, 전철의 형태로 바뀜.

일반열차와 광역철도가 선로 공유

현재 예타 통과된 부분은 : 구미 - 경산, 거리는 약 62km

운영주체는 미정.

개통예정 : 2020년

배차는 1일 61회 운행 예정으로, 5~24시 운영으로 가정하고 계산 해본 결과 시간당 3.2회로, 약 15~20분 간격으로 운행할 것으로 예상. 편성량수 3량

현재 진행상황 : 2017년 말 착공예정.


충청권 광역철도


수도권 전철식의 광역전철로 운행.

개통예정 : 2021년

현재 예타 통과된 부분은 계룡 - 신탄진, 거리는 약 35km

운영주체는 대전광역시(확실하진 않음)

배차는 출퇴근 12분, 평시 20분. 편성량수 2량.(예타조사 기준)

신탄진 - 회덕은 일반열차 복선, 광역전철 단선(복선노반인지는 불확실이나 추가 복선화를 추진한다는 걸 보면 복선노반 가능성 높음)의 3선, 회덕 - 계룡은 일반열차와 광역전철이 복선 공유.(다만 대전조차장부터 호남선이 갈라지기 때문에 실질적으로 대전조차장부터 일반열차와 광역전철이 선로공유할 가능성도 있음.)

대전 1호선과의 연계는 대전 1호선과의 교차지에 두 노선 모두 용두역을 신설해 해결할 예정.

현재 진행상황 : 2017년 설계예산 100억원 반영됨.