마찰계수가 떨어지면 발차할때 공전현상(Wheel Slip)이 발생하는데 그러면 컨버터에서 각 구동차(M차, M\'차)에 차축속도를 검지해서 비정상적으로 높은 차량을 견인력 조절한다.
부수차는 없음(Tc, T, T1차)

제동취급시에는 활주현상(Wheel slide)이 발생하는데 그러면 활주방지장치(ASCE)에서 활주가 발생한 차량의 차축속도를 검지하여 설정한 값보다 속도가 초과하면 대차의 덤프벨브를 제어하여 제동통 압력을 강제로 배기한다(활주발생시 추가제동을 취급하면 동작하지않음) 활주가 중단되면 제동통압력을 재투입한다.