가끔 일본 철스퍼거랑 일뽕 놈들이 우리나라 상어를 TGV-Atlantique 기반이라고 착각하는 놈들이 있는데, 그건 스페인 상어고 한국 상어는 TGV-Reseau의 개량형 맞다. 단 20량으로 늘리느라 주행성능이 TGV-Reseau보다 너프됐긴 했지.
상어 TGV-Reseau의 개량형이다.
사구간(win350203)
2017-01-30 18:27
추천 4
댓글 3
다른 게시글
-
경춘선 별내역이 왜 사람이 적음?? [2]익명(175.116) | 17.01.30추천 0
-
광운대-신창 운행하는열차는 기관사 중간에 몇번갈음? [5]익명(59.14) | 17.01.30추천 0
-
잠깐, 너 이름이... 이름은, 이름은! [3]개발중(1.236) | 17.01.30추천 2
-
[Fact Check] 나이 많은 틀딱 영감들의 진실....araboja익명(220.127) | 17.01.30추천 5
-
철갤좌좀충씹버러지중에 일간워스트라는일베짝퉁사이트출신있다며익명(211.228) | 17.01.30추천 1
-
한국이 신칸센 도입안한거 까는 새끼들 특징 [2]익명(211.174) | 17.01.30추천 10
-
생각 없는 종북 좌파 2030대들!! 눈높이 낮출줄 모르는 족속들 [4]513(128.199) | 17.01.30추천 3
-
친일파 척결보다는 종북 좌파 척결이 우선!!!! [4]513(128.199) | 17.01.30추천 3
-
14.43아 데이터로 분탕친다면서익명(211.36) | 17.01.30추천 0
-
신칸센이 안 된 이유 존나 간단함 헬본이 국뽕 빨 시절이라 [2]익명(220.127) | 17.01.30추천 8
아하
너프되었다고 볼 수는 없는게, 20량으로 늘리느라 KTX에 원래 떼제베-레조에 없는 동력객차를 새롭게 추가한 거 아니냐?
ㄴ 동력은 1.5배 강해졌는데, 무게는 배 가까이 늘었거든.