서대전경유 여수엑스포행은 왜만든거야..

[ㅗ(114.207)]

것도 2편이나있네 SRT 전라선 안들어가는것도 그렇고 대전이남 죄다 기존선인데 왜만든겨 

[ㅇㅇㅇ(118.221)]

서대전에서 전라선 이용객 위함일듯.. 근데 용산~여수엑스포 그거나 고속선 타는거와 30분 차이나고 요금이 천 얼마 저렴하더라

[ㅗ(114.207)]

남원,순천 말고 더있냐 여수는 광양거쳐서 하루 4편 가는거 있고 전주는 유성,청사,복합 어디든지 30분안이면 버스타는데

[익명(110.9)]

서머전 핌피충들 때문에 생긴거겠지ㅇㅇ

[익명(110.9)]

전라선 스알티의 경우 철시공에 코레일(매출의 34%)보다 선로사용료를 더 주는 스알티(매출 절반)를 최대한 자기들이 채권발행해서 지은 고속선으로만 운행시키는게 수익성에 훨 유리할테니 절대 국토부가 용인 안해줄거다. 스알티를 일반철도 계통에 한번 열어주면 점차 타 지역 노선에도 열어줘야 할텐데 그런게 (안 그래도 상황이 좋지 않은)공단 수익문제를 더 악화시킴

[익명(110.9)]

거기다 뭐 당장 차량도 없고, 인력도 추가로 뽑아야 하고, 승무센터/안내센터를 추가 구축해야 해는 여러 이유 때문에 스알티 입장에도 적자 리스크가 큼. 상기에도 언급했듯이, 고속선 구간에만 한정했던 운영구간을 전라선에 한 번 열어주면 이를 빌미로 다른데서도(포항, 창원, 진주, 구포, 서머전 등지)에서도 다 스알티 넣어달라고 ㅈㄹ할텐데? 시간 지나면 더 달라할거고

[ㅗ(114.207)]

내말은 SRT가 왜 전라선 안들어가냐 이게아니라 SRT가 전라선 안들어가면서 차량도 존나부족할텐데 대체왜 서머전경유 여수엑스포행 이딴걸 왜만드냐는거임

[익명(110.9)]

ㄴ 그건 나도 이해 안 됨ㅇㅇ 내일 2월 28일 개정시간표 나온다고 했는데 어떻게 되었을 지 모르겠네