지금 부산역도 포화상태라 부산에도 KTX 정차역 하나 더 키워야 한다며? 그지?

그래서 부전역이 후보군에 올라 있고 부전역세권 개발 어쩌구 하는거 맞지?

일단 부전역 지하엔 시설 파져 있긴 한거고...


이게 팩트라는 전제하에...


현행 경부고속선은 동대구에서 오른쪽으로 꺾어서 울산 거쳐서 내려오잖아. 즉 ㄱ 기역자로 내려와서 부산역 종착이잖아


그럼 이왕 부전역을 부산의 제2 KTX 시종착역으로 할거면..

동대구에서 오른쪽으로 꺾는게 아니라 바로 마산(창원)으로 내려와서 오른쪽으로 가서 부전역 종착. 즉 ㄴ 니은자로 하면 안되나?


지금 부전역에서 마산까지 부마선도 건설하고 있지?


이왕 돈써서 철도 까는거...동대구에서 마산까지만 신선, 신선이 안되면 적어도 250km짜리 고속선이라도 깔아서 동대구 마산(창원) 김해공항 부전역 이렇게 서면


기존 경부고속은 울산 부산 수요 잡고 새로운 경부고속은 창원 부전 수요 잡고 하면 딱일것 같은데..그렇지 않아?


검색해보니 창원은 동대구부터 구선이라 속도 엄청 느리고 편성도 없어서 불만 많던데..

단순히 창원 수요 하나만 보고 동대구부터 창원까지 막대한 돈들여 선로 새로 깔수도 없으니

종착역을 창원이 아니라 부전으로 하고 기존의 울산 거치는 ㄱ 자와는 다르게 ㄴ자로 창원 거쳐서 부전까지 가는거면

수요 문제도 없을것 같고..

창원은 창원대로 시간 단축되서 좋고 부산은 기존 부산역 포화 수요를 부전으로 나누면서 부전역이 더 가까운 부산사람들도 좋고...


국비+창원&부산 지방비 + 민자 로 유치될 가능성 없음?

내 생각엔 참 좋을 것 같은데...