1. 폐역이 늘어난 이유는 벽지노선 손실보상액을 30%나 떨군 정부 책임.


2. 올해는 SR과의 경쟁으로 코레일 입장에서 무조건 흑자를 내야하는 해이다. 저런 피해를 감수할 수가 없음.


3. 애초에 공기업 적자를 방만 경영이다. 공기업 새끼들 조져야된다 라고 몰고 간 것은 국민들