현재 서대동부를 타이트하게 굴리면
서울 17:00
대전 17:50 17:52
동대구 18:30 18:32
부산 19:10
이렇게 2시간 10분 가능하다고 예측되는데..
대전 동대구 서행통과 감안해서 역 한개 통과당 4분 절약 잡으면
2시간 2분은 됨.
미친척하고 다이어 짜면 1시간 58분까진 어떻게 가능할듯?
현재 서대동부를 타이트하게 굴리면
서울 17:00
대전 17:50 17:52
동대구 18:30 18:32
부산 19:10
이렇게 2시간 10분 가능하다고 예측되는데..
대전 동대구 서행통과 감안해서 역 한개 통과당 4분 절약 잡으면
2시간 2분은 됨.
미친척하고 다이어 짜면 1시간 58분까진 어떻게 가능할듯?
서대동부를 미친척 다이아 짠게 2:10이다. 거기서 더 줄일수는 없음. 그리고 대전, 동대구 통과로 인해 절약되는 시간을 4분으로 잡았는데 4분도 많아. 오히려 경부고속선 대전, 대구시내 구간 생기면서 대전, 동대구역 구내 곡선이 더 심해졌음. 3분 정도로 잡으면 될 듯.
그러므로 서부 직통을 가장 빠르게 굴려도 2시간 4분으로 예상.
204가 한계인가? 그럼 그냥 서대동부 210으로 굴리는게 낫겠네
거봐 내말이 맞잖 2시간도 못찍음..
진짜 도심구간이 곡선구간이 많음. 특히 경부하행선은 ktx가 11번으로 통과할텐데 그쪽 곡선도 만만치않게 굽었고, 대구도심구간도 은근 곡선이 존재함. 고속선을 대전구간은 내선에 위치해있었음 승강장 승객들 출입통제하고 그랬으면 속도높혀 통과했었을듯.