정자 이북에서 강남역 가는것은 뺀 표라는 건 아는데,
그렇게나 선릉역이 거점 중심업무 기능이 없나?
16년 12월 기준 2호선과 분당선을 합친 선릉역의
승하차량 값은 13만 823명에 그치고 있긴 한데...
하여튼 선릉역 위상 왜 이렇게까지 폭망한거임?
정자 이북에서 강남역 가는것은 뺀 표라는 건 아는데,
그렇게나 선릉역이 거점 중심업무 기능이 없나?
16년 12월 기준 2호선과 분당선을 합친 선릉역의
승하차량 값은 13만 823명에 그치고 있긴 한데...
하여튼 선릉역 위상 왜 이렇게까지 폭망한거임?
2호선 환승. 밑에 설명 있잖아. 죽전-강남등은 제외.
--//선릉역 '직접' 승하차객 수가 왜 적냐고 묻고 있잖아. 선릉역에서 내려서 각자의 사무실공간(이 있는 빌딩) 으로 출근하는 사람수가 왜 적냐고 묻는것이지...
딴 얘긴데, 저 표에서는 서현역을 목적지로 하는 사람이 많은데 왜 승하차는 야탑>서현이냐?
이상한 이유야 사실이든 아니든 만들면 되는거고. 분당선역간 OD니까 2호선선릉역으로 내리면 저기 포함안되겠지.
선릉역에서 압구정쪽가는수요가개통하고줄었으니깐