시내구간 전철역들도 추후 급행열차 운행 대응 안돼있고 달랑 홈두개 있는 역들이 흔한걸로봐서 급행 굴리려고 그런식으로 만든것도 아닐텐데 왜 일광역은 전철전용역 주제에 섬식홈 두개씩 이어붙여서 4홈까지 만들어놓은겨? 태화강까지 개통시 부산시내구간만 운행하는 전동열차계통 따로 만들어서 중간종착역 기능 하려고 만든거겠지?