통일후 경의선에 일반열차 굴린다면 고양시 구간의 중간정차역은

[선의경(116.120)]

어디가 될까요?

일산신도시의 중심역이자 경의선 1위의 이용객수를 자랑하는 3면 6선의 일산역

3호선, 대곡소사선, 故 교외선과 환승이 가능하고 주변이 그린벨트라 얼마든지 확장이 가능한 2면 4선의 대곡역

故 교외선과의 분기역이자 엄청난 구내선로를 자랑하는 4면 10선의 능곡역

화정역 다음가는 덕양구의 중추역이자 고양기지때문에 일부 KTX가 정차하고 남쪽으로 확장이 여지가 있어보이는 2면 4선의 행신역

전 대곡역 예상해봅니다

[익명(223.62)]

故교외선ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 능곡은 선택정차는 할듯하고 일산 세울듯

[鐵馬希望(kurook)]

일산역을 4면 8선 이상으로 확장하고 세울 듯.

[SRT수서역(srtsuseo)]

4개 전부 여객 대응으로 개조하긴 할 것 같음. 대신 선택정차시키겠지.

[SRT수서역(srtsuseo)]

그리고 고상홈 대응이 된다면 ITX 청춘 왕십리 정차같이 별도의 물리적 확장 없이도 가능하니깐

[ㅁㅁ(222.108)]

일산이든 대곡이든 영등포 정도 위상 역 하나면 충분 금촌이 안양 개성이 수원이라고 보면 말이지

[ㅁㅁ(222.108)]

고속철은 개성 정차 해야하니 일산은 스킵하는걸로ㅋㅋㅋ