서울지하철 9호선이 황금노선인가요?
ㅇㅎ(58.224)
2006-10-07 14:03
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개간지 황금라인 인정! 간지황금라인 : 9-2-7-1호선, 캐안습라인 : 6호선, 이뭐병라인 : 강남리분당선
전역사 스크린도어/엘리베이터는 확실하고 에스컬레이터는 모르겠고... 수요는 작살 날꺼임. 강서 그 사람 바글바글한데랑 반포 그 사람 바글바글한데랑 강남을 이어버리는 노선이니... 급행도 다니고 말이지비. 개통하고 별로 안되서도 아침에 지옥철 나올꺼라 예상중.
그런데 문제는 그렇게 폭발적인 수요가 뻔히 예측이 되는데도 6량 1편성.. 지금은 70년대 광역전철 태동기가 아니지 말입니다...ㄷㄷㄷ
그편성으로는 긴자선 러시때 배차간격 따라가도 승차율 200% 예상됩니다. ㄳ.
처음엔 4량 1편성이고 수요에 따라 6량으로 늘린다고 알고 있심[플랫폼은 8량 기준]
왜 진작에 그라인에 지하철이 없었는지 이해가 불가능할정도의 노선. 일단 강서-강남 직결만해도 수요가 엄청날듯..
642번과 너무 겹쳐!!
노선색깔도 황금색... 이라고 우기고 있지만 황금색은 무쉰..ㄱ- 정할 색깔이 그케 없나..
인천공항철도와 직통하면 초 황금노선.
9호선 개 황금노선.. 근데 예전에 뉴스보니까 9호선은 급행열차도 다닐꺼라고 하던데.. 사실인가여?
sj//급행 운행을 염두에 두고 대피선을 이곳저곳에 설치했습니다. 다른 이유까지 겹쳐서 개착식 구간이 무지 많죠
벌써 색깔 바꼈는데 뭔 소리여... 마젠타색입니다.
4량은 너무 --;
9호선 완공되면 망할버스노선들 많음...ㅋㅋ
주요 무게중심을 지나는 점에서 사업성은 충분하지만, 아무래도 한강 인근 구간이 공백인게 좀 미묘해서 그런 듯 싶기도 하오. 다만, 운임문제가 반드시 걸릴 듯 하오. km당 거의 1200억원씩 꼴아박은 노선이라 사업성 면에서는 좀 간당할 수도 있소. 여의도가 보기와는 다르게 러쉬때만 미어터지는 지역이기도 하고. 완행 6량, 급행 4량이라는 이야기가 있긴 한데 막상 까 봐야 알 듯 싶소.
근데 그거 개통하면 642 망하는건가-_-;; (공항버스 시절 그 비싼 요금의 압뷁에도 매달려다니던........ ㅅㅂ!!!!!!!!)
어디서는 완행 급행 4량이라고 하는데도 있던데.. ㄷㄷㄷ