특히 동일본은 똥차는 3류노선으로 보내고 신차는 주요노선에 넣는 경향이 크다.

그러니까 예를 들면 이번에 새로 들어온 E235계는 기존 야마노테선 E231계 전동차를 주오ㆍ소부선으로 이적시키고 주오ㆍ소부선 e231.209계 전동차는 무사시노선으로 이적시키고 무사시노선 205계는 쩌~쪽 지선열차나 폐차장으로 보내는 돈일본식 방식이지.

자! 여기서 알아야할 사실은 무사시노선에 존재하는 신차는 209계로 1998년 제작분이고 이번에 전입할 신차는 2000년식이다! 이뭐병.

실제로 무사시노선 연선 주민들은 우리만 차별하냐는 불만의 목소리가 크다고‥‥

일본이 이미지 관리는 허벌나게 하는지 주요노선은 차 회전년수가 15년 안팍임;

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