무산되서 제일 아쉬운 수도권 철도노선

[익명(182.215)]

이거 됐으면 용산망우 뽂선으로 징징댈 필요도 없고 

경의중앙선 급행 쌩쌩 달리고 

경춘선은 도농분기 직결로 대박나고 

GTX C선 인덕원선 필요없고 화물도 흥하고 

SRT 연결도 딱 되고 ㅋㅋㅋㅋ

남양주 애들이 제일 ㅂㄷㅂㄷ할듯

[익명(121.163)]

ㄹㅇ 저거 민자당 통일국민당 있던 시절 선거 주요 떡밥이었다더라고 ㅠㅠ 그래도 지금 공사중인 별내선이 저 계획 부활한거라 봐야.... - dc App

[익명(121.163)]

아 그리고 가만 더 보니까 오봉 전에 분기해서 고천 들러 수원으로 내려보내도 좋겠네.... 인덕원동탄선도 저 계획 실현됐으면 안 나왔겠다

[익명(182.215)]

ㄴ그래서 인덕원선도 필요없어진다고 써놨지 . 아니면 호매실 봉담쪽으로 쭉 내려서 ktx서수원역만들고 이을 수도 있다

[익명(121.163)]

ㄴ 사실 인덕원선은 동수원이 아닌 서수원을 공략하는걸로 갔다면 인덕원 고자여도 지금 계획보다는 수요가 더 확실히 보장될듯 ㅋㅋㅋ 신분당이 수지 돌고 분당 돌아가는것보다 더 늦게 서울 도착할 리가 없어.... 영통쪽 구간은 광교-흥덕-영통-서천-동탄 간 별도 경전철로 이어버리고

[익명(182.215)]

ㄴ사실 인덕원병점선이랑 동탄1호선을 합친거 자체가 에러지 방향성 자체가 다른 노선인데 b/c안나온다고 억지로 이어버리니 조화가 안되고 시내노선도 아니고 광역전철도 안되고 버스한테 밀리는 어정쩡한 노선만 됨 신분당선도 인계동쪽으로 내려서 동수원쪽을 확실히 공략하던가 수원역으로 꽂아버려야하는데 교통축 자체가 다른 북수원 서수원쪽으로 자꾸 뺄라하고 여러모로 수원시 행정이 노답

[익명(121.163)]

ㄴ 아 맞다 원래 병점에서 끝나는거였지? 망포로 내려와서 수원터미널(권선) 경유 병점 맞나?

[익명(121.163)]

신분당은 진짜 왜 화성행궁 때문에 수원역을 절대 못간다고 생각한거지?? 인계동으로 뺄 수도 있는건데 그리고 혼잡이 정말 우려된다면 공철 서울역마냥 서쪽 롯데몰 앞에 박아서 막장환승 각오해서라도 네트워크 구축을 해주던가

[익명(182.215)]

ㄴ수원역으로 못가는건 수원화성이랑은 상관없고 수원역 지하공간 포화 + 교통 마비 우려 때문에 그럼 할거면 분당선 수원연장이랑 동시에 지었어야했음. 근데 수원역으로 못빼더라도 걍 수원시청으로 내리는게 비용도 싸고 수요가 더 많을것같은게 함정

[익명(110.11)]

별내선으로 일부 구간 부활한셈이지 뭐...

[익명(121.163)]

하튼 수원터미널 앞이 참 아쉽다

[익명(182.215)]

신분당선은 수원천 넘어가면 광역교통으로는 저~언혀 쓸모가 없는데 윗놈들이 이미 호매실 분양 목적으로 신분당선 홍보하고 분담금 걷어가버려서 개노답

[익명(121.163)]

ㄴ 청라 축소판 - dc App

[익명(182.215)]

ㄴ7호선 청라도 인천시 예전계획을 보면 전혀 할 생각이 없었다는걸 알수있지 ㅋㅋ 적은 인구수 제하더라도 인2 중복구간이 문젠데 인천시에서 할거였으면 대순환선 계획 버리고 석남연장 말고 가정연장을 했겠지. 청라는 걍 욕심버리고 인2 지선이나 받았어야했는데

[2(118.33)]

시발 철도대 학생인데 집이남양주라 저거됫으면 씨발 집까지 한시간컷가능한데 ㅂㄷㅂㄷ