종각역에서 시청까지
직선화로 다시 선로파고
지금쓰는 직각선로는
광화문광장지하랑 연결해서
상가를만들든 기념지하광장을만들든 해서 쓰면안되나?
지금기술력이면 쉴드공법써서 충분히 팔수있을꺼같은데
돈은 좀 들겠지만 백년앞 바라보면...
종각역에서 시청까지
직선화로 다시 선로파고
지금쓰는 직각선로는
광화문광장지하랑 연결해서
상가를만들든 기념지하광장을만들든 해서 쓰면안되나?
지금기술력이면 쉴드공법써서 충분히 팔수있을꺼같은데
돈은 좀 들겠지만 백년앞 바라보면...
돈들잖아
직선화를 어떻게 해
지금선로옆으로 새터널을깔면되지
지금 드리프트해서 시간지연되는거의 경제적가치랑 상가놔서 세받으면 또이또이아닐까
옆으로 새 터널 까는게 어떻게 직선화?
ㅋㅋㅋㅋㅋ 5차원 공간임?
곡선반경 완화시키려고 해도 이미 주변 빌딩에 좌다 지하실 있어서 안됨. 1호선 건설 당시 이미 동아일보 사옥때문에 급드리프트가 생긴거임
나도 역사적배경은들었는데 그당시 쉴드공법이없어서 개착식으로 공사하느라 동아피해서 했다며 그래서 쉴드로동아밑으로 뚫으면되겠다했는데 아 지하실이 개좆이구나.. ㅠㅠ
엄대심도로 파면야 되겠지만 구배때문에 종로선을 죄다 뜯어고쳐야 가능할듯
아니 그 보다 ㅋㅋㅋㅋ 시청역하고 종각역은 아무리 피려고해도 급곡선은 피할슈 없어