그냥 서울역 진입 직전에 땅위로 끄집어 내서
서울역 한 모퉁이에 플랫폼 마련해 줘서 거기서 타고 내리게 했다면
공사비도 최대 천억정도는 아낄수 있지 않았을까
기존선과의 연계도 훨씬 쉽고
그게 안되니까 그러지 서울같은 대도시에 지중화된 인프라가 얼마나 많겠냐
동묘앞역 공사하는데 얼마나 걸렸는데; 그거 역사 하나도 오래걸리는데 공철은...
끄잡아내는것도 보통문제가 아닌데다가 건설할때는 그 사이에 KTX 지하신선과 신안산선이 계획되어있어서 먼저 짓는 공철이 깊게 들어간거
와 듣고보니 노답이네 그 비좁은데다가 지하에 캐택시랑 신안산까지 더 쳐박는다니 서울역 안꺼짐? ㅋㅋㅋㅋ
무슨 개미굴도아니고..
그리고 서울역 지상 승강장 포화 상태일걸?
그게 안되니까 그러지 서울같은 대도시에 지중화된 인프라가 얼마나 많겠냐
동묘앞역 공사하는데 얼마나 걸렸는데; 그거 역사 하나도 오래걸리는데 공철은...
끄잡아내는것도 보통문제가 아닌데다가 건설할때는 그 사이에 KTX 지하신선과 신안산선이 계획되어있어서 먼저 짓는 공철이 깊게 들어간거
와 듣고보니 노답이네 그 비좁은데다가 지하에 캐택시랑 신안산까지 더 쳐박는다니 서울역 안꺼짐? ㅋㅋㅋㅋ
무슨 개미굴도아니고..
그리고 서울역 지상 승강장 포화 상태일걸?