지난글에 이어 2탄.
요약 :
1월 말까지 일평균 셔틀열차 이용객은 274명(1/15까지보다 33명증가)
일평균 이용객 추세: 개통3일 100명 미만-> 연말 평일 212명,주말/휴일 280명->1월 평일 270명, 주말/휴일 300명 이상-> 1월말 (명절버프로) 휴일 400명대.
광주시 대책 : 환승시간 재조정(반영완료) 및 광주KIA챔피언스필드역 신설 검토로 800명/일 채우기 목표.
환승시간 조정글은 아래글 참조
http://gall.dcinside.com/board/view/?id=train&no=834632
지난글
http://gall.dcinside.com/board/view/?id=train&no=826163
출처 : 전남일보
http://www.jnilbo.com/read.php3?aid=1486652400516900002
오오 챔피언스필드역이라니 ㅋㅋ
ㄴ근데 되겠냐 ㅋㅋㅋㅋ 그냥 서류상으로만 끄적여놓은 방안이겠지 ㅋㅋㅋ 광셔 없어질거같은데
눈물겹다. 광주선 전차선인데 저기도 뱀눈이 하나 보내주지. 고상홈이 안돼서 좀 그러려나
ㄹㅇ 2~300명이면 중앙선,동해선에서 대충 떠오르는 마이너역들급인데. 의성 덕하 월내 좌천 뭐이런데들.
챔피언스필드역ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 증가세에 있다긴 하니 일단 2월 28일 환승시간 개정이후 이용객 추이를 지켜봐야지
챔피언스필드역 만들려면 만들수는 있겠는데 거기 이면도로가 급 좁아져야 할수도... 물론 만들고 야구장에 광고하면 적어도 야구경기 전후는 매진되겠지. 요즘은 야구보러 외지에서 많이 오니까.
다만 부정승차 가능성이 좀 높다보니 평시엔 무배치로 하더라도 경기 있는 날엔 직원 파견이 필요할듯.
뭐 나름대로 故 진주수목원역처럼 성공할수도 있는거고. 故 진주수목원역은 KTX시대 이후 생긴 무배치역 중에서 대성공을 거뒀는데 경전선 복전화로 폐역크리
ㄴ 근데 챔필역 지을 수 있는 부지가 있긴 하려나? 주말 홈경기 때는 간이역에 매표직원 파견해야겠지만.
방음벽 철거하면 어찌하여 승강장을 세울 공간은 되는데 인근 골목길이 난리날듯 ㅋㅋ 매표직원 파견은 필수로 해야 할듯하고
그리고 거기다 누리로나 객차형 무궁화 임시로 세울거 대비하면 5량 공간은 만들어야...
임시승강장 수준으로 만들어서 셔틀만 세우겠지
차라리 4량 남은거 319000편성 가져와서 ㅋㅋㅋㅋ셔틀열차 굴리면 되지 않나 트램처럼 - dc App
폐선해라
무궁화쓰지말고 뱀눈이 쓰라니까 - dc App
챔필역 지었는데 기아 타이거즈 연고 이전하면 어떻게 되는거냐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ