서울역 이용객이 많은건 핵심 기차역 + 광역 환승센터라서 그런거지
업무지구가 집중되어있어서 그런 건 아니잖아
신분당선이랑 같이 뚫린다고 가정하면 시청역에 역사 짓는게
광화문 종로 을지로 한국은행쪽으로 가긴 훨씬 편할 것 같은데
서울역 이용객이 많은건 핵심 기차역 + 광역 환승센터라서 그런거지
업무지구가 집중되어있어서 그런 건 아니잖아
신분당선이랑 같이 뚫린다고 가정하면 시청역에 역사 짓는게
광화문 종로 을지로 한국은행쪽으로 가긴 훨씬 편할 것 같은데
GTX 계획 자체가 수도권 출퇴근 급행형 목적을 어느정도 가지고 있는 노선이라 나도 이게 맞다 생각하는데 GTX B가 강북으로오면 서울역서 환승예정이니...
ㄴGTX B선은 강남으로 가는게 맞지 강북으로 오는건 현실성 없음. 영등포~여의도~서울역은 신안산선도 있고 혼잡도만 봐도 역곡~신도림, 신림~교대가 빡빡한데