SRT 의정부 보내는건 GTX-C선 공용하는건데
아무리 국가철도망 계획에 있다지만
GTX-C선 건설은 지금 경원선 지하신선 연계하니 뭐니 해도
A선보다도 더 힘든 상황이라
현재로선 C선 언제 지어질지도 모르는데
언제까지 의정부까지 노선건설 되기만 기다릴것도 아니고
게다가 의정부랑 서울역 비교하면
당연 서울역이 더 메리트가 있는건 사실이니까
어쩌면 이미 이거까지 고려하고
GTX-A선 서울역 경유하는걸수도 있음
GTX-C선 엎어졌을경우에
서울역으로 대신 보낼 가능성까지 생각해서
설령 C선 안엎어져도 서울역행 생기면 분명 메리트 있을테니ㅇㅇ
아무리 국가철도망 계획에 있다지만
GTX-C선 건설은 지금 경원선 지하신선 연계하니 뭐니 해도
A선보다도 더 힘든 상황이라
현재로선 C선 언제 지어질지도 모르는데
언제까지 의정부까지 노선건설 되기만 기다릴것도 아니고
게다가 의정부랑 서울역 비교하면
당연 서울역이 더 메리트가 있는건 사실이니까
어쩌면 이미 이거까지 고려하고
GTX-A선 서울역 경유하는걸수도 있음
GTX-C선 엎어졌을경우에
서울역으로 대신 보낼 가능성까지 생각해서
설령 C선 안엎어져도 서울역행 생기면 분명 메리트 있을테니ㅇㅇ
ㅄ아 GTX C선 의정부까지 지하신선 아님 ㅄㅋㅋㅋㅋ 도봉산 아니면 광운대에서 지상으로 올라온다
서울역엔 이미 KTX가 정차하는데 뭔 메리트가 있냐 ㅋㅋ 청량리로 가는게 맞지
광운대에서 올라오면 그 이북구간에 공간확보를 어떻게 할건지 문제고 도봉산에서 올라오는건 어차피 거의 의정부 다와서 올라오는거나 마찬가지임
광운대 선로 부지 존나 많은데 ㅋㅋㅋ
왜 혼자 줫도 안되는 주장을 하는건지 A선이 서울역가는건 그냥 3핵계획에 끼워맞춘건데
광운대역 선로부지말고 그 이북구간에 신선 넣을 공간확보가 가능?