지금은 공원화에 행복주택건설에 아쉽게 됬지만


애초에 공원계획 말고 트램계획을 세웠어야 함


정확히 말하면 '공원+트램' 으로




최근 트램을 재현하고 관광자원으로 쓴다고 화랑대역에 트램을 굴린다는데


거기다 건설하면 진짜 '관광트램' 이 되버림


관광객도 이용하면서 대중교통으로서 일반주민들도 같이 이용하는 트램이 좋은 트램이지





구 경춘선 지역에 살아보면 알겠지만 1호선 타기 참 애매한 지역임


버스타고 가야하는데 화랑로(월릉교)는 맨날 막히고


성북승무사업소랑 시멘트공장 때문에 광운대역으로는 갈 수도 없고


근데 트램이 1호선 광운대역까지 꽂아주면 대 환영이지


더군다나 남쪽으로 6호선 화랑대역 환승까지 해준다니 더더욱 좋고


자동차도 많지않아 안전하고 운행하기도 좋고

(대전처럼 자동차가 넘치는 도로에 트램 설치하면...에휴)



연선인구도 빵빵하고, 지하철 환승도 되고


과학기술대 학생들 등하교시 1,6호선에서 환승하여 트램타고 들어갈 수 있고


아줌마들 이마트랑 도깨비시장 가기도 좋고


관광객도 오고



트램의 끝은 구 화랑대역 철도공원... 캬



(저거 역 이름 아님. 그냥 역 위치를 표시한 거임. 트램은 버스처럼 정차/출발 텀이 짧아서 역간거리가 짧아도 됨)









역마다 대피선 만들고 단선으로 굴렸으면


폭도 넓지 않아 공원화도 같이 할 수 있었으며


주택가 사이와 공원 한가운데를 다니는 진풍경의 트램이 완성됬을 거임



지역주민들과는 동떨어진 6화랑대역~구화랑대역을 운행하면


그건 테마파크나 놀이기구지. 전혀 매력없어.


매력적인 관광자원은 지역주민들이 자연스럽게 이용하는 조화가 있어야 하는거임



이렇게 해야 관광자원이 되는거지