지금은 공식적으로는 확정 안 났다가 정답일 것 같다.
만약 확정이 났다면 분당선-수인선처럼 진작에 직결 고려해서 역번호를 부여하지 않았을까 싶음.
즉 지금은 직결인지 부전 평면환승인지는 아직 판단하기엔 이른 것 같음.
나도 최근에 부전 평면환승을 전제로 역번호 및 부전역 경전선 고상홈 추가건립 뇌피셜 같은 글을 쓰긴 했는데 사실 나는 직결되는 걸 바라고 있긴 함. 그래도 지금은 혹시 직결이 안 될지도 모르니까 그런 상황을 전제로도 글을 써봤던 거고.
다만 차량기지 문제 때문에 만약 부전에서 경전과 동해가 따로따로 다니더라도 일부 기지입출고 차량은 부전에서 직결해서 망양까지 갈 거 같음. 이래 된다면 안산선이 수도권 전철 4호선으로 편입된 이후에도 출근시간에 용산인가 노량진까지 다녔던 거랑 비슷한 개념일 듯