잉궁화는 어떤 디자인 일까?
익명(121.134)
2017-02-13 11:16
추천 0
댓글 6
다른 게시글
-
모든 철도폐선하고 도로로 다 바꾸자 [6]익명(175.255) | 17.02.13추천 5
-
전차선에 감전된 철싸대의 최후.... [13]익명(180.68) | 17.02.13추천 25
-
리미트 구도색은 글듀 아직 자주보인다익명(223.62) | 17.02.13추천 0
-
부산2 사상역은 에스컬레이터가 없는게 아쉬움 [4]익명(110.70) | 17.02.13추천 0
-
경강선 완전체vs 동해선 완전체 [1]익명(182.215) | 17.02.13추천 0
-
캘리포니아 고속철 사업 무산 위기 현실화 [3]익명(210.130) | 17.02.13추천 1
-
버이해서 미안한데휘경동씹할..(49.164) | 17.02.13추천 0
-
고속철 요금을 걸리는 시간에 따라 다르게 부과할거라고 하는데.. [2]인천시민(223.33) | 17.02.13추천 1
-
지평역 왜 연장한건지 묻는 글에 그냥 연장해달라 지랄하니까라니... [14]문+(116.37) | 17.02.13추천 24
-
솔까 무안공항은 KTX가 아니라 광주~목포 광역전철을 요구해야하는데 [8]익명(223.62) | 17.02.13추천 0
누리로로 커버하지 못하는 비전화 구간을 무궁화가 커버하는건데 잉궁화가 디젤로 움직이는것이 아니라면 디젤기관차를 디자인부터 새로 뽑지 않는 한 디자인을 따지는 것은 별 의미가 없다고 생각함
한 량을 배터리로 가득 채워서 비전화 구간에서 배터리로 달리면 또 모르겠지만
ㄴ간단하네 경부선굴리던 상태좋는객차 비전화구간전부 몰빵하고 전철구간투입하겠지
GM, 봉바르디에 겸용차있어
봄바르디에 겸용차 그거 한국에서 쓰면 축중제한 넘지않나
중량 EMD, 지멘스기차보다 가벼움 너무 가벼워도 특정화물이나 경사로에서 헛짓함-_- 아마 그래서 초기 8천호대가 ....-_-