서울 1호선 좌측통행이 코레일 때문임?

[익명(119.203)]

유독 코레일 소속 전철/지하철이 좌측통행하던데

[ZIBA(xormrwl1)]

국철(코레일)철도는 좌측통행 도시철도는 우측통행 - dc App

[ZIBA(xormrwl1)]

근데 1호선은 서메 운행 서울역-청량리구간이 너무짧아서 그냥 좌측통행으로 합의한것 - dc App

[ddd(121.171)]

남태령 X자 굴이 그래서 생겨난 것

[익명(110.9)]

마찬가지로 3호선도 서메구간이 훨씬 더 기니 우측통행으로 합의함. 차량도 서메에서 위탁관리하기도 하고

[익명(58.231)]

3호선은 정확히 말하면 코레일은 꽈배기굴 만들어서 일산선은 좌측통행으로 하려고 했으나 감사원이 돈 많이 든다고 하지 말라고 해서 못한거임

[ddd(121.171)]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ X자 굴 진짜 누구 발상인짘ㅋㅋㅋ 보나마나 양쪽에서 싸우다가 그렇게 합의보자 했을 거 아녀

[익명(58.231)]

ㄴㅇㅇ맞음 서메 코레일 서로 양보 안 해서 꽈배기굴이라는 흑역사가 만들어진거

[익명(58.231)]

ㄴ근데 어느 한 쪽이 양보했으면 신호체계 통행 방향 이런거 싸그리 바꿔야했긴했음. 뭐 꽈배기굴이 최악의 결과이기는 하지만

[익명(223.62)]

근데 4호선은 꽈배기굴 어쩔수 없는 선택이기도 함 안산선구간은 화물이나 임시 관광열차도 다니는곳이라

[익명(211.212)]

이게 다 경인선 부설 할 때 고종황제가 이미 좌측통행을 채택한 중국 철도와의 연계를 염두하여 좌측통행으로 정하였기 때문이다. 우리나라 철도 좌측통행은 절대 일제 잔재가 아니다.

[鐵馬希望(kurook)]

일산선의 경우, 역은 코레일이 운영하고 열차는 서메에 위탁하고 있는데, 역들도 서메가 운영하는 것이 효율적이지 않나 싶음.

[D 11 판교역(eastkew)]

만약 3호선에도 꽈배기굴 만들어젺으면 아마삼송~지축 사이에 건설했을듯

[오이도역(223.33)]

도시철도법 제정은 2호선때부터라고 들엇는디

[아니(59.14)]

고종이 꼭 중국보고한거아니래도 외국도 도시철도 일부만 우측임... 한국전이후 미군체계로 하면 결국 미국도 좌측이라서 그대로감

[익명(211.36)]

1호선땐 도시철도는 우측 이런게 없었던걸로 아는데. 그래서 서메구간도 국철에 맞춰 좌측이고