일반열차 편성도 줄이고 있고
앞으로 무궁화 객차도 줄이고 전부 잉마을로 대체한다고 하니까
무궁화 없어지면 뭐타냐고 징징거리는데 ㅋㅋㅋ
수요가 고속철도로 몰리는걸 어찌함 ㅋㅋㅋㅋ
그러면 니네가 돈 더벌어서 고속철 타던가 ㅋㅋ
코레일이 봉사기업도 아니고 ㅋㅋㅋ
솔직히 경부선 호남선 빼고 일반열차는 없애야 정상이야 ㅋㅋ적자 덩어리인데 그걸 운영하고 싶겠냐
대한민국에서는 여객철도는 고속철 빼고 무덤행 확정이야 ㅋㅋㅋ
지금 코렐 일반철도에 2층 화물열차니 뭐니 하면서 올인하려는거 안보이냐? ㅋㅋ
적자덩어리 지하철도 모두 폐쇄해야 마땅
코레일이 사기업이냐?ㅋㅋ
대중교통 모두 폐쇄해야 마땅
ㄴ코레일 사장은 폼이냐?
지랄도 적당히
경부, 호남 빼고 일반열차 아예 없애라는건 개소리고... 출퇴근시간대 등등 특정 시간대 빼곤 경부선 일반열차에도 빈자리 꽤 생기는 것도 사실.
이건 철갤생각이고... 코레일 사정 모르는 사람들은 일반열차 늘려야하고 케택은 비싸니 가격내려야한다 그러더라.. 아주 코레일은 동네북임..
ㄴ 코레일이 왜 자꾸 경영개선 한다하고 적자 줄인다고 하는지 알고 하는소리냐 ㅋㅋㅋ
ㄴ 그러면 니네가 돈내서 코렐한테 무궁화 새차 만들어 주던가 ㅋㅋㅋ
그래도 오지노선 없애면 안되지 - dc App
아무리 적자나도 공기업이니깐 감수해야할듯 - dc App
그렇게 코레일 적자가 걱정되면 니가 코레일한테 돈줘서 적자 메꾸면 되는거 아니냐
ㄴ 코레일이 언제부터 공공성 따졌냐 ㅋㅋㅋ 이미 사기업된지도 오래인데 ㅋㅋ지금 코렐 입장에서는 일반열차 없애고 싶어서 환장할걸???
ㄴ코렐은 돈안되는 일반여객철도를 전부 고속철로 돌리고 일반철도는 전부 화물로 굴리는게 코렐 최종 목표인거 같던데 ㅋㅋㅋ
ㄴ 아니면 광역전철 가끔 넣어주거나 ㅋㅋ
선로도 코레일 돈으로 직접 지어야
ㄴ 지금 코렐 경부선에 2층 화물 열차 굴린다고 전차선 개량 계획도 있던데?? 이것만 봐도 코렐은 일반철도는 화물에 올인하려고 작정한거라고 볼 수밖에 ㅋㅋㅋ
일단 전철요금 신분당선급으로 올리고 틀딱무료 폐지하면 적자 안나는데 거의 없을듯 - dc App
뭔 화물을 올인해. 화물로도 돈을 더 벌고 싶으니까 그럴뿐.
용휘야 늬 따까리 늘어서 좋겠노 ㅋㅋ
이윤율이 높을 땐 승객 편익에 따라 값을 매기는 게 맞겠지만 공공서비스같이 이윤이 박한 사업은 원가주의로 갈 수밖에 없음. 그런데 무궁화호와 전철은 회전율이 낮고, 가감속이 잦다 보니 오히려 KTX보다 원가가 비쌀 수도 있음. 사실 무궁화호와 전철이 꼭 필요한 서비스긴 한데 그걸 꼭 싸게 공급해야 할 필요는 없을 거고 기본 10km 1250원, 이후 km당
새마을호 입석 임율 수준으로 가는 게 맞다고 봄.