(미사카레일 보세요, 대곡소사선)두 단면도의 정보는 서로 일치하나요?

[익명(211.57)]

 

 

 

정말 대곡소사선 김공역은 심도가 지하 50m에 육박하나요?

[미사카레일(oj10606)]

KR에서 제공했던 책자의 설계도면은 2015년 12월에 나왔던건데, 거기서 작성된 기준으로는... 회사니까 잠시 책좀 보고옴

[익명(211.57)]

미사카레일//네. 빠른 답변 부탁드려요 ^^

[미사카레일(oj10606)]

아마 그거보다 더될거임, 하저터널이기도 하고, 공항계류장을 통과하려면 항공기 하중도 견뎌야되다보니.. 일단 민자사업자 기준으로는 심도 78m라고 함

[익명(211.57)]

미사카레일//멍.......

[山手線 ATOS(101.250)]

미사키레일//역이 지하 78m에 위치하면 우리나라에서 가장 깊은 역이라는 만덕역(깊이:68.41m)보다 더 깊은 곳에 있는거 아니냐... 환승하기 불편한 역이 되겠네.(특히 5호선과 환승할때...)

[우유골드(chadol1015)]

9호선 공철하고는 환승어렵지않을 듯 그냥 깊게내려가는거뿐이지

[미사카레일(oj10606)]

ㄴ 맞음 대신 5호선이나 김포도시철도로 갈아타려면 9/공철구간을 거쳐야된다는거지.

[미사카레일(oj10606)]

101.250// 민자사업(스타라인-서부광역철도)상으로 지어진다고 한다니.. 아마 그렇게 되지 않으려나