계산해보면 일평균 1000명인데 1000명컷이 어디있는지 보셈
광명사당셔틀이 이용객 많은게 아닌이유
익명(211.36)
2017-02-15 13:52
추천 1
댓글 10
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여긴 지금 아파트고 오피스텔이고 없으니 그렇지 올해 입주 시작하면 다르다
ㄴ나도 잠재수요는 기대되는데 밑에 기레기새끼가 언플하는게 좆같아서 그러는거
코레일이 보도자료를 뿌려서 기레기가 베껴쓴게 아니겠냐 싶다. 셔틀버스 홍보성 보도가 오늘도 그렇고 많았던것같은데 그만큼 성과가 안나온다는 반증이지. - dc App
입주 18년부터임 ㅋ
방증이지 뭔 반증이야? 성과가 나온대?
저 자료 만든 버퍼는 누군지 모르겠는데 시종점을 저따구로 써놨나;; 회차하면 버스가 당연히 시점이랑 종점이랑 같아지는데
논스톱이니 정류장 서는 일반 버스랑 비교하는건 무리가 있지. 광역버스랑 비교하려면 경기도도시 출발지 마지막 정류소탑승객부터 비교하면 될듯. 사당 셔틀도 노선연장해서 강남까지 끌어들이면 저정도 이상 나올테고
논스톱으로 짠거 자체가 무리수인거지. 어쨌건 5분 배차간격값 못한다는 사실은 안변하니
인천권 왜 없냐
입주 올해부터다 푸르지오 자이1차 효성오피 지월 오피