1. つくばEXP의 주장이 더 적절한 것 같다
2. 닉값의 주장이 더 적절한 것 같다
부천 인구밀도가 있어서 이용객만으로 따지면 중박은 치겠지만 도시 전체를 생각한다면 해서는 안 된다고 봄. 이 동네 트램 깔면 100% 교통사고 급증한다.
SRT수서역//부천도 대전만큼이나 운전습관이 험해?
소명사거리쪽에 다니는 버스가 몇대인디;; 난리도아니겠지 한번 사고나면
태조시//소명사거리를 경유하는 버스가 RH대에는 30분당 100대도 넘어?
ㅇㅇ // 부천 이쪽동네는 딱 90년대 서울을 보는 것 같음. 중동이나 상동 빼면 인천 구도심만큼이나 낙후되어 있음. 운전습관은 대전, 부산보단 살짝 나은 정도.
태조시 // 물론 저게 깔리면 버스 칼질은 불가피하겠지. 그에 따른 도로 정비도 필요하게 마련인데 부천이 빼곡한 인구밀도에 비해 도로망 인프라가 떠받쳐주는 게 전혀 아니라서... ㅇㅇ// 소명사거리 전부 지나가는 버스 세어 보면 30분에 100대 훨씬 넘을 듯.
태조시// 트램 만들어서 버스가 어느 정도 칼질이 되겠지. 노선을 좀더 소외지역으로 바꾸든 없애든
부천 인구밀도가 있어서 이용객만으로 따지면 중박은 치겠지만 도시 전체를 생각한다면 해서는 안 된다고 봄. 이 동네 트램 깔면 100% 교통사고 급증한다.
SRT수서역//부천도 대전만큼이나 운전습관이 험해?
소명사거리쪽에 다니는 버스가 몇대인디;; 난리도아니겠지 한번 사고나면
태조시//소명사거리를 경유하는 버스가 RH대에는 30분당 100대도 넘어?
ㅇㅇ // 부천 이쪽동네는 딱 90년대 서울을 보는 것 같음. 중동이나 상동 빼면 인천 구도심만큼이나 낙후되어 있음. 운전습관은 대전, 부산보단 살짝 나은 정도.
태조시 // 물론 저게 깔리면 버스 칼질은 불가피하겠지. 그에 따른 도로 정비도 필요하게 마련인데 부천이 빼곡한 인구밀도에 비해 도로망 인프라가 떠받쳐주는 게 전혀 아니라서... ㅇㅇ// 소명사거리 전부 지나가는 버스 세어 보면 30분에 100대 훨씬 넘을 듯.
태조시// 트램 만들어서 버스가 어느 정도 칼질이 되겠지. 노선을 좀더 소외지역으로 바꾸든 없애든