3호선 급행 이야기가 나오는 이유

[익명(182.231)]

2호선 지상 구간처럼 전부 고가 철로가 아니라 공사비 절감한다고 화정역-원당역 구간 일부를 야산 숲 속에다 철도를 놔서 대피선 추가하는건 크게 어렵지 않음


기술적으로 문제가 있었으면 3호선 급행 떡밥 자체가 안나왔을듯

[발전하는부산권(sanyoooo)]

3호선 자체가 짧아서 급행 필요없음 진짜 급행 필요한건 2호선이지

[익명(119.71)]

급행 역할은 그냥 GTX가 하면 되는거지. 3호선은 그냥 단거리~중거리 이동용으로 쓰고.

[Asakusa(jinwoo4272)]

산동네 2호선 이용객도 똥이라 증량도 못하더만 - dc App

[익명(125.177)]

서메가 일산선 운영했으면 좋겠다. - dc App

[익명(223.62)]

3호선 급행은 별로필요없을꺼같은데

[ㅇ.ㅇ(113.192)]

GTX에 큰돈쓸바에야 4호선처럼 3호선도 돈조금만쓰고 대피선놓고 부분급행하고말지..

[SRT수서역(srtsuseo)]

3호선 선형이 똥망이라 급행 효과가 미미함. 일산선을 안산선처럼 급행 굴려본들 일산선은 5분정도밖에 안 줄어들걸

[13k(110.70)]

차라리 급행전용 신선을 뚫는게 나음

[13k(110.70)]

서울연구원이 꺼내든 떡밥이기도 하고

[ㅇ.ㅇ(113.192)]

무대피 급행 4호선도 산본까지 5분밖에 단축 안 된다....