1호선
꽉 차는거보소.. 굳이 한줄로 정렬했어야했나..
역명표기도 예전처럼 지그재그가 아니고 일렬로 쫙 세워놨네
화살표 얇아진건 깔끔하고 좋다
꽉 차는거보소.. 굳이 한줄로 정렬했어야했나..
역명표기도 예전처럼 지그재그가 아니고 일렬로 쫙 세워놨네
화살표 얇아진건 깔끔하고 좋다
2호선
1호선이랑 이하동문
그 와중에 국제금융센터 부산은행역 혼자 공간 다 쓰는거봐라
1호선이랑 이하동문
그 와중에 국제금융센터 부산은행역 혼자 공간 다 쓰는거봐라
3호선
구포역에 KTX표시 해놓은건 잘했네 예전엔 부산역이랑 같이 기차모양마크만 있었는데
구포역에 KTX표시 해놓은건 잘했네 예전엔 부산역이랑 같이 기차모양마크만 있었는데
4호선
4호선은 오히려 깔끔해진듯
4호선은 오히려 깔끔해진듯
전체적으로 나아졌네
⊃자형으로 만드는게 나을텐데.
2호선은 국데금융 라이벌 하나 있네
이건 몇년간 그냥 땜빵용이라고 3년정도만 있어도 저노선도 다 때고 모양부터 다 바껴야된다 경전선,5호선 그러고 양산선 등등
낙민역 철도 표시까지 없앳네...
그런데 그럴 리는 없겠지만 만약 국제금융센터.부산은행역이 환승역이 된다면 노선도 만들 때 골치아플 것 같다.