출근길 자유로-강변북로 완전 헬...(주요 간선도로중에 통행량 1위였던가?)
5호선 연결되면 영등포 방향, 여의도 방향 출근자들이 꽤 탈수도 있다.
마곡 업무지구의 배후 거주지로도 이용 가능하고..(마곡은 비사니까. 일산은 집값 싼편이지)
이정도면 검토는 해볼수 있지 않겠냐?
출근길 자유로-강변북로 완전 헬...(주요 간선도로중에 통행량 1위였던가?)
5호선 연결되면 영등포 방향, 여의도 방향 출근자들이 꽤 탈수도 있다.
마곡 업무지구의 배후 거주지로도 이용 가능하고..(마곡은 비사니까. 일산은 집값 싼편이지)
이정도면 검토는 해볼수 있지 않겠냐?
응 대곡소사선
대곡소사는 더 북쪽으로 연장을 염두해 두겠지.
고양기 예산으로 건설하면 찬성함
대곡에서 한 번, 김포공항에서 한 번, 맨날 두 번 갈아타라고?