산천이나 설렁탕 보면 별도 행선지까지 중련 자주 하잖아?
그럼 동력차가 4량인데
Q1. 기장(기관사)는 몇 명이 탐?
분기점까지 한 명만 타서 운행하고, 분기역에서 다른 기장이 기다리고 있다가 승차함?
아니면 출발역부터 두 명이 각각 앞뒤 열차에 탐?
Q2. 만약 출발역에서부터 기장이 두 명 타고 간다면, 제어는 어떤 방식으로 함?
선두열차 기장이 총괄제어하고 뒷 열차 기장은 앉아서 구경만 함?
그럼 동력차가 4량인데
Q1. 기장(기관사)는 몇 명이 탐?
분기점까지 한 명만 타서 운행하고, 분기역에서 다른 기장이 기다리고 있다가 승차함?
아니면 출발역부터 두 명이 각각 앞뒤 열차에 탐?
Q2. 만약 출발역에서부터 기장이 두 명 타고 간다면, 제어는 어떤 방식으로 함?
선두열차 기장이 총괄제어하고 뒷 열차 기장은 앉아서 구경만 함?
1번은 모르겠고 2번은 병결운행으로 할걸
둘다 판토 올라와있잖아
기장은 분기역까지 1명이 타고 그 전에는 열차당 각 1명이 운행함
호남전라 복합으로 예를 들면 용산~익산은 1명이 운행하고 익산에서 따로따로 기장이 운행
오호 그러면 중련을 혼자 몰다가 분기역에서 뒷차 기장이 승차하는 거네?
ㄴ 그러하다
오오 답변들 해 주셔서 ㄱㅅㄱㅅ...뜬금없이 궁금해져서 차장니뮤한테 질문해 보려다가 '철싸대가또...' 취급 받을까봐 ㅠㅠ
코이즈미 하나요