은 힘든거야?
나같은 일반인은 잘몰라서

횽들도알거야 서울집값은 비싸고 요즘은 왠만하면 직장에서 한번에 갈수있는 경기도로 나와산다는걸

그중 경인선 라인은 집값도 라즈너블해서 미어터지지
.출근시간 헬게이트임

물론 여러해전부터 복선전철화되서 급행열차 다니고는 좀 나아졌지만

형들도다 알다시피 이제 정차역이 너무 마나져서
급행이 급행이 아닌수준이야
걍 두대의전철이 다닌다 생각하면됨

혹시  이걸 일본처럼 특급 준특급 급행 이렇게 세분화해서 출퇴근시간이나 좀 사람많을거 같은 시간에 한시간에 한두대라도 다니게 할순 없나?

사실 서울에 가까운 경인선 사람은 불편하지 않을지몰라도
멀리사는사람들은시건이 마니걸리ㅕㄴ 급행의 이유가 사라지는게 사실이거든

인천2호선 환승객이  이용하는 주안 이나
여러동네 마을버스 횐승이 많은 동암
인천1호선 환승객이용 부평  
신도시 주고민 마을버스 환승이있는 송내 부천 정도 서고

서울도 환승있는 구로 신도림 신길 노량진 용산만 선다던지
하면 좀더 빠를거 같은데 ....

gtx다뭐다 해서 예산 더쓰느니 이런 특급열차 다니게 하는것도 방법일거 같아서
(물론 gtx다니면 더 편하겠지만 ....이용비용도 만만친 않으니...그리고 사실 gtx는 노선이 살짝 달라서 두개 다 만들어도 이용승객 많이 나오긴 할거임)

일본보니 특급 급행 보통열차 정도는 운행하던데
경인선이 복선이면서도 여러 운행을 하지 않는이유가 있는거야? 궁금해서 전문가횽아들에게 물어본다