대곡역은 왜 막장환승으로 지었어?

[익명(223.62)]

x 교차니까 천호역처럼 지을 수도 있었을텐데

[EMUX(emu300)]

근데 그렇게 지으려면 아래 도로도 일정동안 차단해야 하는데 그러면 고양시 교통에 지장을 준대나.

[익명(210.123)]

그냥 한국철도시설공단이 의지가 없어서임.

[익명(210.123)]

원래라면 동대문역사문화공원역 2-4호선 방법으로 할 수 있었는데 안한거

[Dd(211.36)]

그게 씨발 제일 좆같음 도로 보도부분 일부분 파내고 지어도 되쟎아 솔직히

[경춘선 城北驛(msdw521)]

짓기쉽다=싸다. 그렇게 빙빙돌리는게 더 싸다고 판단한거겠지 근데 솔직히 일산방향에 계단 두개 놓고 지축방향에선 육교 놓아서 일산방향 타는곳으로 연결하면 동선은 매우 절약됐을거 같은데...

[원주역새마을(mariokart01)]

대곡역 부본선 전차선 등등 때문에 어찌할 수 없었다고 앎 - dc App

[DJ.Alfonso(hyukjun7942)]

차후 환승 노선 많아지면 직접환승의 경우 병목현상 발생 등의 우려가 있어서 일부러 우회하게 지은 것도 있다고 하네요.

[D 11 판교역(eastkew)]

군자역과 같은 부류구나