당장 5호선 1차분들도 이게 과연 4호선 3vf들이랑 같은 시기에 들여온 물건이 맞나 싶을만큼 질적으로 비교안되게 뛰어나고
7,8호선 2차분도 99~00년식들인데 적어도 05년에 들여온 코레일 뱀눈이 초기형보다도 승차감이 낫지
6호선도 99년식인데 07년식 2호선 신차랑 비교해도 승차감이나 상태가 별 차이 못느낄 정도임.
이것만 봐도 도철이 서메나 코렐따위보다 차량 관리 잘하는거 ㅇㅈ?
7,8호선 2차분도 99~00년식들인데 적어도 05년에 들여온 코레일 뱀눈이 초기형보다도 승차감이 낫지
6호선도 99년식인데 07년식 2호선 신차랑 비교해도 승차감이나 상태가 별 차이 못느낄 정도임.
이것만 봐도 도철이 서메나 코렐따위보다 차량 관리 잘하는거 ㅇㅈ?
도철 차관리는 잘하는데 애당초 설계미스때문에 소음이...
갓 도철차량 - dc App
관리도 잘하지만 운행환경 대부분이 지하인 점도 한 몫. 그렇다고 게시글에 틀린말은 없음 ㅋㅋㅋ
그건 차량 문제보단 콘크리트 도상을 탓해야지..
5호선은 차량설계에도 문제있을걸. 6,7,8보다 유난히 소음이 심하던데
그나마 도철이 꾸준히 소음측정하면서 연구하는중이긴하더라
그래?? 난 요새 터널 소음은 5보단 6호선이 훨씬 시끄럽게 느껴져서..
6,7,8은 직선주로에선 조용한편인데 5호선은 분기기도 없는 직선에서도 꽈릉꽈르릉거림
도철은 개추야 - dc App
이러다 진짜 40년 쓰는 거 아냐!?
진짜 알고서 깜짝놀랐음 4호선 그 냄새나고 안좋은열차랑 5호선이 같은시기라는게 믿기지가 않더라고..
일반인은 아무 생각 없음