아니면 그럴 필요가 없음?
일본은 지하철이 ㅅㅂ 무서운게
일반 / 급행 / 쾌속급행 까지 있네....
10호선 만들어지게 되면 급행 / 쾌속 급행 으로 도입 하겠다.
개인적인 생각이지만
부산 5호선에다 쾌속 급행을 도입 하는것도 괜찮음
아니면 그럴 필요가 없음?
일본은 지하철이 ㅅㅂ 무서운게
일반 / 급행 / 쾌속급행 까지 있네....
10호선 만들어지게 되면 급행 / 쾌속 급행 으로 도입 하겠다.
개인적인 생각이지만
부산 5호선에다 쾌속 급행을 도입 하는것도 괜찮음
대피선 있고 현재 급행 굴리는 중인 9호선이라면 가능할 듯
9호선 가능하고, 1호선 경인선구간 가능할수도 있음. 경인선구간에도 급행이 잠시 외측으로 대피해서 쾌속 통과시켜주는 방식 하면 될듯. 물론 구로~용산 불가능
필요해야 하지..
그냥 급행정도는 대피선 먗 개 만들면 가능. 쾌속급행이니 하는 복잡한 체계 제대로 굴리는 건 일본에서도 2차대전 이전 군국주의 때 만든 시설로 하는 거임.
물론 도로처럼 돈 신경 안쓰고 무대포로 만들면 가능은 함. 인천대교도 바다 한가운데에 만들었고 인천-김포 고속도로처럼 시내 지하고속도로도 만들고 하는데. 미친 척 하면 기술적으로 안될 건 없지.
경춘일반 경춘급행 경춘itx
코딱지만한 나라에서 서울-부산도 3시간 반 이면 가는데 뭔 쾌속이 필요해
경인급행 A가 쾌속급행 아니었나. 효용성이 떨어져서 얼마 안 있어 폐지되었지만
경인선 급행 A,B 나눌 때가 쾌속급행 체제였지.