5호선 연장이 아니라 교외선 복선 전철화임. 아니, 오히려 교외선과 소사대곡선이 연결되게끔 요구해야 함. 어차피, 교외선과 소사대곡선은 수도권 외부 순환 전철(의정부 ~ 별내 ~ 암사 ~ 복정 ~ 이매 ~ 시흥시청 ~ 소사 ~ 대곡 ~ 장흥 ~ 의정부)의 일부이므로 한 계통임. 5호선을 원당으로 연장해 놓고 나중에 교외선이 복전화되면 두 계통이 중복될 수 있음.

   게다가 일산역에서 회차한다지만, 소사대곡선 자체가 덕양구만 지남. 경의선도 일산신도시 외곽에 있음. 소사대곡선이 3호선과 직결되지 않는 한.

   일산과 원당 중 어디가 서울과 가까운가? 일산이 원당보다 서울(강서구 포함)서 상대적으로 멀리 있기 때문에 5호선은 일산으로 연장될 필요가 있음.