동탄-(연장선)-오산(지하,1호선 환승계단 설치)-(1호선연결선)-서정리(여기서부터 1호선이랑 공유)-평택-두정-천안 으로 정차하고
1호선 연결선은 오산역부터 계속 올라간후 서정리역 바로 앞에 출구 뚫어서 외선에 정차시키면 될거같음.
그리고 이후 천안까지 기존 천안급행처럼 2선타면 되지.
열차설계도 4도어로 설계하거나 2도어면 잉청춘 처럼 배치하면 되고.
이러면 오산이남이라도 배차고자인 천안급행을 완벽히 대체할수 있음. 배차도 늘릴수 있고.
천안아산역까지 srt랑 공유하기에는 평택분기점 용량땜시 못들갈거 같고.
수원이나 성균관대 같은 곳은 금정역에서 GTX-C 갈아타면 되고.
요금은 천안~서정리까지는 기본요금으로 하다가 GTX구간에서 내릴때 단말기에서 추가삥 뜯으면 됨.
왠지 수요처가 밑에 많은데 동탄까지 끊기는 좀 찝찝하단 말이지. 따로 회차공간도 없고