KTX 동력차 디자인에 대한 궁금점이

[코리아소년(49.164)]

밑에 사진은 KTX 만들때 옆에 TGV신형 동력차도 같이 만들고 있는 모습입니다

근데 궁금한 점은 왜 신형 동력차 디자인을 채택 안하고 저런 모양을 만들었는가 하는점입니다..

밑에 사진을 보시면 아시겠지만 KTX 동력차 모양은 구형 TGV 동력차를 살짝 다음은 모양새인데요

아래는 KTX

아래는 TGV 구형동력차

아무래도 신형 주기 싫어서 구형을 다듬어서 준건가요???

밑에는 신형TGV동력차

밑에는 신형과 구형 동력차 비교사진

[로즈힙(rika12)]

구형이 더 멋있넹

[로즈힙(rika12)]

상어같음

[EMUX(emu300)]

KTX 차량 수주사업땐 TGV duplex는 개발중이었음. 사실상 기술 안정성 문제로 TGV Reseau 바탕으로 준거임.

[익명(119.71)]

YS시절에 계약한건데 당연한거지. 지금 외국에서 KTX 도입을 한다고 하면 당연히 산천으로 계약하겠지 해무로 계약하겠삼..

[코리아소년(49.164)]

계약을 어떻게 했길래?? 92년~93년에 계약한걸로 아는데 개통은 2004년 TGV POS 신형동력차 출시는 1997년.......

[지나가는유동(175.223)]

ㄴ IMF파동을 까먹으셨나

[ㅋ(223.62)]

자기들이 말하길 한국 노선의 선형에 맞게 수정하여 제작되었고 한국디자인을 고려하였다고함

[사구간(win350203)]

97년에 도입했으면 94~5년경에 설계를 했을텐데 당연하지.

[익명(39.7)]

기술 개발중인걸 주는 미친데가 어딨냐 ..

[사구간(win350203)]

ㄴ얘가 말하는건 겉모양이라도 듀플렉스형태로 했으면 하는 얘기같은데.

[山手線 ATOS(101.250)]

93년에 계약했고, 레조(마지막 2번째 사진에서 밑에거.)가 계약할때 최신형 열차였음. 그리고 IMF때문에 고속철개통이 지연됨.

[SRT수서역(srtsuseo)]

위에 말대로 수주 당시 듀플렉스가 미완성이었으니까. 혹시 내부는 구형이더라도 겉으로만 듀플렉스 모양을 바랬다는 건가? 그건 특대에다가 pp 껍데기를 다는 것과도 비슷한 꼴임.