대전역 도착하기 전에 이리저리 꺾고 저속주행하는 느낌의 구간이 꽤 되어서 아쉽다. 뭐 이렇게 따지면 서울-광명 코스도 마찬가지긴 하지만 타는 사람 입장에서 상당히 아쉬운 부분... 뭐 당연히 대전역이랑 연계시켜놔야 하니 불가피한 일이었지만 조금 더 잘 만들수도 있지 않았나 해서...
듣기로는 최근 대전역에 공사한다던데 그거 때문에 더 오래 저속주행하는거 같기도 하고
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원래는 경부고속선 대전시내 구간 전체를 직선에 가까운 지하로 건설하여 대전역 지하에 고속열차 승강장 만들려고 했는데... 비용 아끼려고 계획 바꿔서 대전조차장~판암 구간 지상에 일반선과 나란히 놓다보니 그럴 수밖에... 그리고 요즘 하행 열차는 고속열차, 일반열차 둘 다 너님 말대로 대전역 확장공사 때문에 임시로 승강장을 바꿔서 건넘선 타느라 감속하는거 맞음.
원래는 경부고속선 대전시내 구간 전체를 직선에 가까운 지하로 건설하여 대전역 지하에 고속열차 승강장 만들려고 했는데... 비용 아끼려고 계획 바꿔서 대전조차장~판암 구간 지상에 일반선과 나란히 놓다보니 그럴 수밖에... 그리고 요즘 하행 열차는 고속열차, 일반열차 둘 다 너님 말대로 대전역 확장공사 때문에 임시로 승강장을 바꿔서 건넘선 타느라 감속하는거 맞음.