오송역. ㅅㅂ 

말할거 필요없이. 역대급 지역이기주의 1위의 위엄..

천안-논산 1990년도부터 최고의 경제성, 향후발전성의 연구결과 무시하고 오송역 결정.


서대전역 경유.


솔까 서대전역경유는 딱 지역상권이 황폐화 되는것을 막으려는 대전의 꼼수임.


뭐 전라도 - 충청도 지역교류 들먹이지만. 전라도 사람들 고속철로 대전을 가지 않음.

무궁화호로 가도 고속철의 절반요금으로 40분만 더 걸리면 갈 수 있음.

고속버스로 가면 고속철의 1/3요금으로 20분만 더 걸리면 갈 수 있음.


경부선. 구포.수원경유를 들먹이는데.

구포. 수원경유는 20분. 40분 더 걸리며 요금은 6천원. 1만2천 더 저렴함.

반면 서대전역 경유는 1시간 더 걸리지만. 고작 1천원 저렴함.


만약 경부선처럼 할려면 1시간이니까.. 1만8천원 더 저렴해야 함. 근데 코레일은 그렇게 안 함..

왜냐면 서대전역경유하는 고속철을 전라도 사람들은 어차피 안 타거든..

하긴 미치지 않고서야. 누가 타겠냐.. 1시간 더 걸리고. 1천원 싼데..