2015년 -> 2016년 기준

하루 승차량 기준


2호선 센텀시티 20,273 -> 22,081 [1,808 증가]

2호선 ****증산 ***299 -> *2,077 [1,778 증가]

1호선 ****서면 38,747 -> 39,863 [1,116 증가]

2호선 ****수영 13,580 -> 14,549 [**969 증가]

2호선 ****서면 26,404 -> 27,228 [**824 증가]

1호선 **온천장 16,289 -> 17,009 [**720 증가]

1호선 ****하단 16,483 -> 17,045 [**562 증가]

3호선 ****만덕 *4,636 -> *5,188 [**552 증가]

1호선 ****범일 17,449 -> 17,975 [**526 증가]

1호선 ****괴정 11,221 -> 11,714 [**493 증가]


1호선 ****노포 18,098 -> 17,293 [805 감소]

1호선 **자갈치 21,585 -> 21,295 [290 감소]

2호선 부대양캠 *2,513 -> *2,259 [254 감소]

1호선 **범어사 10,348 -> 10,105 [243 감소]

1호선 ****중앙 10,962 -> 10,759 [203 감소]

2호선 **남양산 *3,385 -> *3,216 [169 감소]

1호선 **부산진 *9,098 -> *8,946 [152 감소]

1호선 ****명륜 10,645 -> 10,526 [119 감소]

2호선 ****모라 *4,982 -> *4,879 [103 감소]

2호선 **지게골 *3,517 -> *3,427 [*90 감소]


1. 증산이 앞으로 기대됨, 몇 년 있다 양산 구간 톱 먹을 듯

2. 센텀시티랑 서면은 미쳣음, 어디까지 늘어날지 궁금함

3. 1호선이 타 노선에 비해 확실히 승차량이 줄어든 역이 많음,

근데 늘어난 역도 많아서 전체 승차량은 더 올랐음 (443,005 -> 446,935)